Helsinki ja Espoo: Kaupunkipyörät – Asiakaspalvelu ja Tuki
Kaupunkipyöräpalvelun käyttäjätutkimus ja asiakaslähtöinen suunnittelu
Heikoin lenkki pitää olla oma lukko | Kaupunkifillari
Kaupunkipyöräpalvelun käyttäjätutkimus ja asiakaslähtöinen suunnittelu
Heikoin lenkki pitää olla oma lukko | Kaupunkifillari
Kaupunkipyöräpalvelun käyttäjätutkimus ja asiakaslähtöinen suunnittelu
Fillariopas (@Fillariopas) / X
Heikoin lenkki pitää olla oma lukko | Kaupunkifillari
Heikoin lenkki pitää olla oma lukko | Kaupunkifillari
Pääkirjoitus: Jos pyöräilyn suosio ei Helsingissä ala pian kasvaa, tulee liikkumismuodon painoarvoa päätöksenteossa pohtia : r/Suomi
Sale-pyörä
Fillariopas (@Fillariopas) / X
Kaupunkipyörät - Nysse, Tampereen seudun joukkoliikenne
Kaupunkipyörästä yllätyslasku – Lukitusvirhe aiheutti 89 euron veloituksen | Paikalliset | Länsiväylä
Sale-pyörä
Kaupunkipyörät - Nysse, Tampereen seudun joukkoliikenne
Kotkan ja Kouvolan yhteinen kaupunkipyöräkokeilu alkaa – kaupunkeihin yhteensä 70 pyörää | Yle
Heikoin lenkki pitää olla oma lukko | Kaupunkifillari
Vantaalainen Jussi, 77, ajaa pyörällä pitkin Eurooppaa ja nauttii eniten ihmisten kohtaamisesta | Paikalliset | Vantaan Sanomat
Helsingin kaupunkipyöräpalvelun asiakastyytyväisyyskysely Helsingin kaupungin liikennelaitokselle
Vantaalainen Jussi, 77, ajaa pyörällä pitkin Eurooppaa ja nauttii eniten ihmisten kohtaamisesta | Paikalliset | Vantaan Sanomat
Lukitusvirhe aiheutti 89 euron veloituksen – Pitäisikö pyörän palauttamisesta ottaa todistekuva? | Paikalliset | Helsingin Uutiset
Kaupunkipyöräpalvelun käyttäjätutkimus ja asiakaslähtöinen suunnittelu
HKL kertoo, miten kaupunkipyörä tulee palauttaa: ”Pitäisi lukita vaijerilla aina se kaupunkipyörä, jota on käyttänyt, ei naapuripyörä” - Kaupunki | HS.fi
Kaupunkipyöräpalvelun käyttäjätutkimus ja asiakaslähtöinen suunnittelu
Pikaopas: Kaupunkipyörät | My Helsinki
Muodikkaissa kaupunkipyörissä ongelmia: Rangaistusmaksua pelkääviä kehotetaan olemaan kärsivällisiä ja polkemaan - Autot - Ilta-Sanomat
